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KEIHIN パワーアップ キャブキット

品番:mky-00228  
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チョコッとパワーアップしたい方への全部入りキャブキットです

マフラー交換しただけ・・・などのノーマルエンジンをチョコッとパワーアップしたい方への、ノーマルよりチョコッと大きい口径のキャブキットです。
しかもメーカーは、あのKEIHINです。 中国京浜工場にて製造した正規京浜キャブレターを使用しています。
キットの構成部品は、キャブを交換することにより、関連して交換を要する部分、およびバランスコーディネイションを考慮した部品を全て網羅しています。
必要以上の大口径のキャブで、スロットルワークが神経質になるより、このくらいの設定の方が楽に乗れるのではないでしょうか

各部の仕様
キャブレター ベンチュリー部の口径:約16φ(換算)
キャブレター イン側(クリーナー接続)外径:35φ
キャブレター アウト側内径:19φ
キャブレター メインジェット番数:#80
スロットルケーブル長さ:インナー約78cm,アウター約69cm
クラッチケーブル長さ:インナー約80cm,アウター約75cm
その他は、下の画像をご確認ください。

セットでお買い上げのお客様に限り、ミニ パワーフィルター プレゼント中!

「キャブだけって販売してないの?との声にお応えしてキャブのみ単体販売開始!
(購入画面にて選択ください)

 

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↑アウト側内径:19φ
↑イン側(クリーナー接続)外径:35φ
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↑キャブレター外寸法
↑マニホールドの有効寸法
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↑左ハンドルスイッチ
↑右ハンドルスイッチ
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↑左ハンドルスイッチの配線説明
↑右ハンドルスイッチの配線説明

★GMスタッフ的わがままレビュー★
店長ブログでご紹介している4Lモンキーをチョコッとずつカスタムしていく課程をご紹介しています。
フロントディスク化の際、やむを得ず交換したキャブレターが思いの外、良い結果を提供してくれたので、商品化してみました。
キャブ交換の理由もそうですが、ひとつのパーツ交換で、関連するパーツを連動して交換しなければならないことが多く困ることがあります。
そういうことで、全部入りに近い部品を構成しました。
もしかするとクラッチ側は不要かもしれませんが、あえてセットに含めることにしました。
商品説明では、「マフラー交換しただけ」と記載してますが、ノーマルマフラーでも大丈夫です。

【取り付けについて】
組み付け交換は、オートバイ用キャブレターの分解整備に詳しい方が行ってください。
エンジン排気量は、50~70cc程度のノーマルエンジンを想定しています。
排気量なども含め、高性能チューニングエンジンには適合しませんのでご注意ください。
クラッチケーブルは、ホンダ純正クラッチおよび同形状のエンジンに適合します。
中国製などの二次クラッチ仕様のエンジンには使えません。
左右のハンドルスイッチ配線は、画像や説明資料を参考に適宜接続してください。
車体側の配線状況により、カプラーへの挿入位置変更やギボシ端子への加工が伴います。
キャブレターに関するセッティングデーターなどはございません。
あらかじめ、ご容赦いただきますようお願いいたします。
トップページにある 【ご購入にあたってのご注意】 を必ずお読みください。
商品毎に、細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。紹介画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますよう御願いいいたします。
オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたします。
走行開始後は、いわゆる"初期緩み"の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検実施を行ってください。

【保証について】
輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
商品の価値や機能を著しく損なう不具合以外は、保証対象外とさせて戴きます。
商品装着後の返品はいかなる理由の場合もお受けできません。
また、走行開始後のトラブルは、運転状況や整備状況、或いは車体コンディションとのミスマッチが原因になることが多く、 商品個別の原因と区別がつきにくいため、全て免責とさせて頂きます。
※原産国:中国

 

  • KEIHIN パワーアップ キャブキット

  • 型番・品番

    mky-00228

  • 販売価格

    6,480円(税込) 7,980円(税込)

  • ポイント還元2%
  • 在庫

  • ビッグキャブ 単体販売

  • 購入数

在庫切れボタン

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