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gクラフト製8in5.5Jホイール付 KEPSPEED製モンキー純正ドラム対応ワイドスイングアーム コンプリートキット 品番:gm-00033-8-g |
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※ホイールの数に限りがございます。在庫数以上のご注文を承ってしまった場合、先着順とさせていただきますのであらかじめご了承ください。 ※Gクラフト製4.0Jホイール、コンプリートキットと同時購入可能です!同時購入がご希望の場合はご要望欄もしくは別途メールにてお申し付けください。 |
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↑チェーンアジャスターとスタンドフックはゴールドからチタンアルマイトへ仕様変更しました。
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↑スタビ無しWGFタイプ(左)とスタビ付WG2Fタイプ(右)
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↑スタビ付+12cmスイングアームと8インチ5.5Jホイールの例
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↑4Lモンキーにスタビ無+6cmスイングアームと8インチ5.5Jホイールを組み込んでみました
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↑ノーマルイメージを損なわず、シッカリとワイド化された4Lモンキー
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↑キットにはフロントスプロケット オフセットキットとワイドサスハンガーも含まれます | |||||||||||||||||||||||||||||
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↑ドラムハブ用 リアブレーキストッパー&スプロケットオフセットスペーサー ワイドスイングアーム用(5.5J対応)
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↑gクラフト製 ドラムブレーキ用 ブレーキアーム | ||||||||||||||||||||||||||||
★GMスタッフ的わがままレビュー★ 2013年4月にディスク仕様のワイドシステムをリリースした際、最初のお問い合わせ電話の内容が「ドラムで使えますか?」でした。正直、予想外のご質問に愕然とした記憶があります。 レース活動をされるKEPSPEEDさん的にも、当然ディスク化が前提でしたので、ドラムブレーキ仕様のことは全然考えていなかったようです。 この後、1年強の間、ドラムブレーキ仕様のワイドシステム製作について、たくさんのご要望をいただきました。 もちろん、たくさんの構造提案書をメーカーに送りましたが、高価になりすぎるものやドラムからディスクへ、またその逆方向の仕様変更の際、スイングアーム自体を買い直す必要があるなど、お客様に厳しい内容で、採用に至りませんでした。 解決策は突然、全然関係ない雑談の最中におりてきました! そうです、今回製品化された構造は、このあたりの諸条件を全てクリアにしてくれています。 肝心のインプレですが、「全く問題なし!変な音や無理な作動もなく、ちょっとプアーなドラムの効き味はまさにノーマル」という感じです。 「ノーマルイメージを崩したくないので・・・」とお考えの方、是非、ご検討いただければと思います。 |
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【取り付けについて】
4miniショップ等カスタム専門店での組み付け作業をお願いいたします。 このキットはチューブタイヤ使用となります。タイヤ、チューブも別売りとなります。 ホンダ純正ドラムユニット(ドラムハブとドラムブレーキユニット)はキットに含まれておりません。 WKTスイングアームの場合はフットブレーキ機構に任意の加工が必要となります。 ドラムユニットはAB27用およびZ50Jなどの4Lモンキーハブについて、装着確認を行っております。 それ以外のハブについての適合は不明です。ご容赦いただきますようお願いいたします。 純正ドラムユニットの個体差により、ドラム側のスタッドボルト(ホイール固定用ボルト)の長さが足りなくなる場合があります。その場合はスタッドボルトを抜き取り、M8-20のボルトを使用し、ホイールを固定してください。 ドライブスプロケットオフセットキットはジェネレーターカバーのスプロケット部分を削り落とす必要があります。 また、日本製エンジンおよびロンシン製エンジンに対応していますが、リーファン150ccなどの一部の中国製エンジンの場合、4点支持出来ない場合があります。 前後のスプロケットは、モンキー用の420サイズをご使用ください。 組立に関する説明書が添付されます。説明書を参考に慎重に組立を行ってください。 但し、整備作業上の常識的技法などについては、説明書に記載されていません。 オートバイ整備に関する経験者の方が組み付け作業を行ってください。 ドライブチェーンのコマ数は、お客様の車体コンディションや前後のスプロケットにより変化しますので、弊社ではご案内しておりません。 リアサスペンションがフルボトム状態になっても、異常な接触箇所が無いか、必ず確認してから走行してください。 お使いのフレームと本スイングアームとの隙間が、左右各0.5mm以上ある場合は、ワッシャーなどで隙間を小さくする処理を行ってください。 隙間が大きな状態で、ピボットシャフトを締め込んだ場合、スイングアームに高い負荷がかかり、最悪の場合、破損する恐れがあります。 トップページにある 【ご購入にあたってのご注意】 を必ずお読みください。 商品毎に、細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。紹介画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますようお願いいたします。 走行開始後は、いわゆる"初期緩み"の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検実施を行ってください。 【保証について】 輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。 商品の価値や機能を著しく損なう不具合以外は、保証対象外とさせていただきます。 商品装着後の返品はいかなる理由の場合もお受けできません。 また、走行開始後のトラブルは、運転状況や整備状況、或いは車体コンディションとのミスマッチが原因になることが多く、 商品個別の原因と区別がつきにくいため、全て免責とさせていただきます。 ※原産国:中国、製造社:KEPSPEED、ホイールとブレーキアームのみギルドデザイン ※商品写真にあるスタンドフック用のボルト穴は現行ロットでは開いていません。整備の場合は付属のレーシングスタンドフックをご利用下さい。 |