KEPSPEED製 ダックス用アルミスイングアームtypeG2F | |
品番:dax-00018 | |
極太六角断面の最新型GFタイプにスタビ付が登場! ダックス・シャリー用GFタイプスイングアーム リリースに伴い、スタビ付を設定しました! ↑チェーンアジャスターとスタンドフックはゴールドからチタンアルマイトへ仕様変更しました |
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↑ピボット部全体をCNC削出パーツに変更
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↑ピボット部にはニードルベアリングを採用
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↑新機構のチェーンアジャスター機構です。チェーン調整方法は画像の様に六角レンチ1本でOK!
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↑外見だけではありません!目の字断面パイプ採用!
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↑シリアル番号で製造管理
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↑各部の寸法図です
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★GMスタッフ的わがままレビュー★ 主要部をアルミ無垢材とし、メインパイプを六角目の字断面パイプで構成したスイングアームに、 やはり異形パイプでのスタビライザー補強を施し、更に新機構チェーンアジャスターを組み込んでいます。 これでお客様のご要望に全てお応えした仕様となり、最強のマシンを創っていただけると思います。 |
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※メーカー側の仕様変更により(2020年7月入荷分より)ダックス・シャリー純正のハブが使用可能となりました。130/70-10タイヤがギリギリ入るクリアランスですが、利用可能なホイールは純正サイズとなります。ワイドホイールを履かせる場合はトルクロッドおよびその周囲のブレーキ機構、またチェーンラインの調整に任意の加工が必要となります。加工方法については専門的な知識が必要なためGM-MOTOではご案内ができません。詳しくはダックス・シャリーを専門にカスタムしているカスタムショップ様へご相談ください。 |
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【取り付けについて】
4miniショップ等カスタム専門店での組み付け作業をお願いいたします。 純正アクスルシャフトは使用できません。首下長240mm以上のロングシャフトをご用意ください。 GM-MOTOでも、別売りロングアクスルシャフト(980円(税込み/送料別))がご購入いただけます。 ワイドタイヤを装着する場合、オートバイメーカーが推奨するような安全な離隔が確保されませんのでご注意ください。 スイングアーム全長が延長されていることにより、ドライブチェーンの延長が必要です。 ドライブチェーンのコマ数は、お客様の車体コンディションや前後のスプロケットにより変化しますので、GM-MOTOではご案内しておりません。 また、お客様の車体仕様によっては、タイヤなどがフェンダーなどに接触する場合があります。 リアサスペンションがフルボトム状態になっても、異常な接触箇所が無いか、必ず確認してから走行してください。 お使いのフレームと本スイングアームとの隙間が、左右各0.5mm以上ある場合は、ワッシャーなどで隙間を小さくする処理を行ってください。 隙間が大きな状態で、ピボットシャフトを締め込んだ場合、スイングアームに高い負荷がかかり、最悪の場合、破損する恐れがあります。 トップページにある 【ご購入にあたってのご注意】 を必ずお読みください。 商品毎に、細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。紹介画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますようお願いいたします。 走行開始後は、いわゆる"初期緩み"の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検実施を行ってください。 【保証について】 輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。 商品の価値や機能を著しく損なう不具合以外は、保証対象外とさせていただきます。 商品装着後の返品はいかなる理由の場合もお受けできません。 また、走行開始後のトラブルは、運転状況や整備状況、或いは車体コンディションとのミスマッチが原因になることが多く、商品個別の原因と区別がつきにくいため、全て免責とさせていただきます。 ※原産国:中国、製造社:KEPSPEED |