－５ｃｍローダウン済カスタムキットバイク ヤンキーゴロウ（70ｃｃ・50ｃｃ）
品番：bike-00001
ローダウン しときました！
－５cmのローダウンＦフォークと２４０mmのリヤサス＆＋６cmのロングスイングアームで、
日本人の大好きなロー･ロング スタイルをデザインしました。
カッチョカワイイ１台に仕上がっています。
－５cmローダウンしたヤンキーな奴・・・ヤンキーゴロウと呼んでください。
ＧＭ－ＭＯＴＯがブランクを経て送るキットバイクはこれだ！！
※この商品は、当社のオリジナルキットバイクです。
他のオートバイメーカーやカスタムショップ製オートバイとは関係ございませんのでご注意ください。
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↑フロントには－5cmローダウンフォークを投入
※フェンダーは前後共にメッキタイプとなります |
↑240mmリヤサスと＋6cmロンスイにより－5cmを設定
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↑信頼のロンシン５０cc（７０ｃｃ）エンジンです
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↑ミッションはお馴染みの１ダウン３アップ
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↑ノーマルイメージを崩さない純正タイプマフラー
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↑７０cc用キャブにパワーフィルターを装着
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↑全体的なスタイリングをご確認ください(タンクデカールは一例です。付属いたしません）
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↑絶妙なロー ロング デザインの車体です
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↑ヘッドライトはあえて大型にし、安全性を強調しました。またテールライトは４Ｌタイプを使用しています
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↑４Ｌﾃｰﾙに似合うグラブバーＣを使用しました
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↑メーターは70km/hﾌﾙｽｹｰﾙＮﾗﾝﾌﾟも便利です
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↑フェンダーはギリギリですが接触無し！
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↑デカールチューンで差をつけましょう！
（写真のデカールは現在販売していません) |
【主な仕様諸元】
全 長：１３２(cm)，全 幅：６０(cm)，全 高：８０(cm)Bﾐﾗ-除く，最低地上高：１０(cm)
排気量：４８(cc)/７２(cc)，変速機：４速(1DOWN3UP)，ｸﾗｯﾁ：湿式ﾏﾆｭｱﾙ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ：前後3.50-8，ﾌﾞﾚｰｷ：前後ﾄﾞﾗﾑ，ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ容量：４Ｌ
★ＧＭスタッフ的わがままレビュー★
ひっさびさ(久々)のキットバイクです。
どうせやるなら、ただ「カスタムしてあります」的なバイクではつまらないので、オシャレなミニバイクを目指しました。
では、今、何がオシャレなのか・・・答えは"ローダウン"でした。
メーカーで製造してもらっているのと平行して、当社でも－５cmローダウンマシンを創り、通勤や日常の足として使えるのかを検証してみました。
結果、充分使えるモノだと判断しました！
もちろん、ローダウンですので、バンク角が減ったり、歩車道段差で気遣いはありますが、そこさえ気を遣えば大きな不都合は無いと思います。
実際のヤンキーゴロウの方も全く同様で、計画的に製造された分、各部に"取って付けた感"はありません。カッチョ良くまとまっています。
あと、ローダウンの宿命ですが、前後サスは結構固めです。
肉厚シートとノーマルタイヤなので、ある程度カバーしてくれますが、出来ればコシがあってしなやかなサスペンションにグレードアップしたいところです。
っていうか、やはりカスタム素材なんですよね、キットバイクって。
可愛すぎて、このまま乗りたい感になってしまいましたが、是非コイツをベースに貴方のカラーに染め上げてやって欲しい１台です。
※各部に若干の仕様変更がございます。紹介画像と異なる点がございますが、実車両を優先とさせていただきます。
【ご購入のお申し込み方法】
カートでの自動お申し込みを開始いたしました。
カートシステムの都合上、配送業者が「ヤマト運輸/佐川急便｣と表示されますが重量物のため「福山通運営業所止め」配送となります。
必ず、この下の各注意事項をお読みの上、ご購入いただけますようお願いいたします。
【お支払い方法について】
キットバイクは前払いに限りご注文を承らせていただきます。
代金引換でのご注文は承れませんのでご了承ください。
【－５cmローダウンについての注意事項】
最低地上高が少ないため、大きな段差地形や急な旋回角度での走行には向きません。
前後サスペンションはノーマルに比べ堅い仕様になっています。
特にフロントサスペンションはプリロードをかけることにより荷重耐性を上げています。
フロントフォークの分解整備に関しましては、通常より若干難易度がありますのでご注意ください。
フロントフェンダーとシリンダヘッドとの離隔が狭いため、この位置へのオイルクーラーなどの装着は出来ません。
ナンバープレートの形状によっては、リヤフェンダーと微妙に接触することがあります。
その場合は、ウレタンシール等をナンバープレート裏側に貼って頂き、防振処理を行ってください。
カートでの自動お申し込みを開始いたしました。
カートシステムの都合上、配送業者が「ヤマト運輸/佐川急便｣と表示されますが重量物のため「福山通運営業所止め」配送となります。
必ず、この下の各注意事項をお読みの上、ご購入いただけますようお願いいたします。
【お支払い方法について】
キットバイクは前払いに限りご注文を承らせていただきます。
代金引換でのご注文は承れませんのでご了承ください。
【－５cmローダウンについての注意事項】
最低地上高が少ないため、大きな段差地形や急な旋回角度での走行には向きません。
前後サスペンションはノーマルに比べ堅い仕様になっています。
特にフロントサスペンションはプリロードをかけることにより荷重耐性を上げています。
フロントフォークの分解整備に関しましては、通常より若干難易度がありますのでご注意ください。
フロントフェンダーとシリンダヘッドとの離隔が狭いため、この位置へのオイルクーラーなどの装着は出来ません。
ナンバープレートの形状によっては、リヤフェンダーと微妙に接触することがあります。
その場合は、ウレタンシール等をナンバープレート裏側に貼って頂き、防振処理を行ってください。
【通信販売用キットバイクについての注意事項】
99%組立済のキットバイクですが、公道・私道を問わず、走行には法令に定めた整備点検が必要です。
特に走行開始後の初期伸び・初期緩み・初期馴染みなどによるトラブル回避のための対策が必要となります。
一般的な「納車整備」および「初回点検」に相当する整備作業が必要となります。
送料は別途頂戴しております。発送方法により金額が違いますので、お電話にてお問い合わせください。
主な発送方法は以下になります。
①福山通運営業所止め：全国一律１０,０００円（沖縄県および一部離島は１５,０００円）
※システムの都合上、送料10,000円で計算されますが、沖縄・離島からのお客様には別途「料金について」のお知らせをいたします。
→ご指定の福山通運営業所まで配送致します。軽トラック等の車両でのお引き取りが必要です。
※鉄枠入り段ボールにて梱包しております。福山通運構内での組立作業や梱包材廃棄は出来ません。
②オートバイ輸送専門業者による宅配：運行距離によりお見積もり
→バイク輸送専門業者（アイラインhttp://www.i-line8.com/index.html#search）によりご指定の場所まで宅配致します。料金はその都度お見積もりとなります。
※ほぼ完成状態で、バイク輸送専用トラックにて輸送します。
【ご購入いただくにあたってのご注意】
トップページにある 【ご購入にあたってのご注意】 を必ずお読みください。
商品毎に、細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。紹介画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますよう御願いいいたします。
オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたします。
走行開始後は、いわゆる"初期緩み"の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検実施を行ってください。
【保証について】
輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
商品の価値や機能を著しく損なう不具合以外は、保証対象外とさせて戴きます。
ナンバー取得後、および走行開始後の返品はいかなる理由の場合もお受けできません。
いわゆる初期不良に対するサポートは、以下のケースに限られます。
・商品到着時の大きな傷や破損については、商品受け取り後２日以内にご連絡いただいた場合のみです。
但し、梱包開封作業にて発生した傷や破損は除きます。
・走行開始前の整備点検（いわゆる納車整備）にて発見された機能に関する不具合（商品受け取り後１４日以内）。
但し、オートバイ整備にかかる法定有資格者が記入および署名捺印した整備点検書の提出が必要です。
※初期不良は「交換部品の無償提供」のみとなります。交換に伴う工賃などはお客様のご負担となります。
※初期不良対応には不具合箇所の状況確認が出来る撮影画像の提出が必要です。
走行開始後のトラブルは、運転状況や整備状況が原因になることが多く、 商品個別の原因と区別がつきにくいため、全て免責とさせて頂きます。
【返品について】
・お客様都合の場合の返品について、運搬にかかる往復の送料費用はお客様のご負担となります。
※原産国：中国
