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ワイドも8インチの対応が整いました!

ワイドも8インチの対応が整いました!

「●●のお問い合わせ、多いんですよねぇ~」という書き出し、多いんですよねぇ~
いきなり脱線している場合じゃ無いですm(_ _)m

ワイドスイングアームの8インチホイール対応のお問い合わせは、リリース当日よりたくさん頂きまして、8インチファンの根強さにびっくりいたしました。
某誌編集長が「しばらく10インチ主流ですよ」とのご意見ですが、いやいや2大勢力に近いかも・・・と感じてしまいました。
(多数派はどっち論は否定しませんよ)

お問い合わせ頂く方のほとんどが「8インチはモンキー本来の姿で、ここは外せないんですよね」というご意見でした。
ところが、製品提供してくれているKEPSPEEDさんは、やはりグローバル視野なんです。
日本からのオーダー(つまりGM-MOTOからの)の何倍ものオーダーを世界各国から受けている訳で、そのほとんどが10インチ12インチ。
しかも大口代理店があるベルギーやドイツは、7:3でダックスパーツのオーダーだそうです。
勢い8インチパーツは蔑ろにされてしまいがちなんです。

しか~しぃ!
先日、ご案内いたしました8インチ対応CNCキャリパー(以降、NCキャリパー)の登場で、8インチホイールの本格的なディスク化が可能になりました。
ジャ~ン!


「何だ、この前の記事でこの画像見たよ」
いえいえ、標準幅スイングアームじゃないです。ワイドなんです。
この角度なら解って頂けるでしょう。



そうです!8インチ5.5Jを履いたワイドスイングアームの画像です。
先日ご紹介しました標準幅用キャリパーとは、キャリパーサポートの寸法が若干違います。
ですので、標準幅用とワイド用とは違う製品となりますのでご注意ください。

他社製と組み合わせる方のために、寸法画像を公開しますと

こちらと

こちらになります。

残念なのは、KEPSPEED製の8インチ5.5Jホイールはありませんので、現状ではgクラフトさんのホイールで代用させて頂いております。
従いまして、"コンプリートキット"の設定はありませんのでご容赦ください。

ちなみに、標準幅の時と同じように、動画を設定しましたので是非ご覧ください。
接触箇所は1カ所もありませんので・・・



ご納得頂けましたでしょうか?
一度、商品ページをご覧の上、ご検討くださいませ。

商品ページアップは7月20日でしたが、雑誌広告発表前にも関わらず、TOPページ表示やブログ記事も無かったにも関わらず、26日現在で、既に13セットのご注文を頂きました。
高価格帯キットではありますが、非常に好調な出だしで、「良いものは売れる」んだと痛感しました。
また、ご注文に際して「フロントもNCキャリパーで作ってくださいよ」というご要望もたくさん頂き、慌ててKEPSPEEDさんに企画書を送りました。
今後も、KEPSPEEDさんと協力体制で、良い商品をお届け出来るよう努力したいと思います。

P.S. NCキャリパーキットは、標準幅用も含めて、50セットの入荷となっております。あらかじめご容赦くださいますようお願いします。

2013-07-27 10:26:03

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